07月09日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收664.12點，環(huán)比上漲43.43點。分子指數來看，沿海線指數報收700.13點，環(huán)比上漲38.6點；沿江線指數報收614.39點，環(huán)比上漲50.09點。
具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為25.4元/噸，期環(huán)比上漲1.9元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為22.4元/噸，期環(huán)比上漲3.3元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為22.5元/噸，期環(huán)比上漲3.2元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為36元/噸，期環(huán)比上漲1.9元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為34.6元/噸，期環(huán)比上漲1.3元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為30.6元/噸，期環(huán)比上漲1.3元/噸。
沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為34.9元/噸，期環(huán)比上漲1.1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為23.7元/噸，期環(huán)比上漲2.6元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為26.6元/噸，期環(huán)比上漲1.1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為30.7元/噸，期環(huán)比上漲1.4元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為30元/噸，期環(huán)比上漲2.5元/噸。
本期海運煤炭運價指數上行。近期南方梅雨季影響逐步消退，高溫版圖明顯擴大，旺季電煤日耗加速抬升，疊加港口貨盤高成本支撐，市場上挺價惜售情緒逐步升溫，尤其是低卡煤貨盤結構性問題，共同支撐市場煤價止跌小幅反彈，沿海市場剛需采購貨盤有所釋放。同時長江流域汛期水位上漲，進江航線船舶航行難度增大、運輸成本上移，沿海煤炭運輸市場低迷形勢有所改觀，船貨商談活躍度提升，支撐各航線運價繼續(xù)上行。
環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計2條船舶；京唐港錨地合計4條船舶，預計等1天；黃驊港神華碼頭錨地合計42條船舶，預計等4-5天，黃驊雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計10條船舶，其中6、7、9司，預計等1-2天。
環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存595萬噸持平，國投曹妃甸港庫存498萬噸↑11萬噸，京唐港庫存706.8萬噸↑11萬噸，黃驊港庫存198.3萬噸↑2.7萬噸，合計1998.1萬噸↑24.7萬噸。
來源：秦皇島煤炭網
